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Actualisé le 6 Juillet 2007
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Etriers / Freins ZEROGRAVITY
Distribué en France par Olivier Spagnol Tel
Freins Zerogravity 2007 version titane

Les étriers de freins Zerogravity conçus par le fabricant Ted Ciamillo en 2007 ont été améliorés au niveau de la puissance de freinage, tout en gagant encore quelques grammes par rapport à 2006 :
AV: 82g
AR:78g
Poids de la paire: 160g
Matériaux utilisés:
Principalement : 7075 T6 (alu)
et
6AL4V TI ( titane)
20240AL (alu)
Torlon 4301
P atins recommandés par Ted Ciamillo pour les jantes carbone: Swiss stop jaune



 Freins Zerogravity 2006
La version 2006 est encore améliorée:

Plus de rigidité,
Plus de puissance de freinage.
Poids: AV 85g
Poids AR 83g


Freins Zerogravity 2004 /2005 titane

De conception parfaite les étriers zerogravity, anciennement CAT ont été montrés en France, sous la nouvelle appellation par veloideal.
Ils ont connu depuis un énorme succès
Ils pesaient 193g en 2004 avec des patins qui ont évolué depuis grâce à BTP et Corima notamment.

La version 2005 / 2006 avait été encore allégée par Ted Ciamillo avec un rendement en puissance de freinage amélioré.
L'étrier de frein avant pèse 85g avec patins
l'étrier de frein arrière pèse 83g "
Poids de la paire: 168g

Le superbe et fiable ensemble supports BTP carbone / patins Corima pèse 30g

Zerogravity propose un support patin ajouré léger en Alu 2024.

Les supports / patins fournis par Gir's distributeur en france sont plus lourds
  		Freins Zerogravity acier inoxydable

disponible.

voir www.zerogravitybrakes.com
Version 2005 : 168g et puissance de freinage améliorée

Version 2004 avec ancien supports patins de Zerogravity: 187g
Freinage assez efficace et sûr: aucun problème après 3 ans d'utilisation.
Ils étaient associés en 2004 au cable Gore et gaine Nokon.

En 2007 le look n'a pas changé mais la paire d'étriers pèse désormais 160g.
Le freinage qui était un peu insufisant dans certains cas, s'est très nettement amélioré sur les jantes carbone Lightweight, notamment grâce à l'utilisation de patins "SWISS STOP" jaune


Le freinage avec les roues Lightweight n'a pas procuré d'échauffement susceptible de déformer la jante, comme c'est souvent le cas des zipp, y compris par temps de grande chaleur.


Très légers ils sont aussi aérodynamiques et de prix accessible.


Matériaux utilisés

1 - Bras d'étrier - 7075 Alu
2 - Visse centrale - 6A14V titanium
3 - 6A14V titanium
4 - 7075 Alu
5 - 2024 Alu
6 - Torlon 4301
7 - 2024 Alu
8 - 6A14V titanium
9 - 2024 Alu


 




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Ce produit a été sélectionné et agrée par veloideal.com.

Renseignements: 06 27 89 95 60