VELOIDEAL.COM - LITESPEED Ghisallo version 2007

Voir GHISALLO Version light d'Avril 2007 - 4,515kg

Voir GHISALLO Version grand confort d'Avril 2007 - 4,690kg

Voir GHISALLO Version de Juillet 2007

Mars 2007 - peu de changement apporté à la version d'octobre 2006

Types de Composants

Marques & Modèles

Poids

Cadre M long. 520mm (axes)

LITESPEED "Ghisallo" titane modèle 2006

769 g

Roues + roulements veloideal

LIGHTWEIGHT " Ventoux" moyeux DT SWISS HUGI 240S

1006 g

Blocages de roues

M2 RACER

38 g

Boyaux

TUFO Elite jet rouge 155 g très secs (olbigatoire pour un bon rendement)

310 g

Colle à boyaux

TUFO

14 g

Prolongateurs

néant

0 g

Fourche (coupée)

THM Carbones " SCAPULA ": 248g
remplacée par la SCOTT light (août 2006)

271 g

Jeu de direction

EXTRALITE "Thehead2"

62 g

Expandeur

Système intégré à la fourche Scapula
remplacé par l'expandeur EXTRALITE (2006)

8 g

Bouchon + vis titane

EXTRALITE

9 g

Entretoise

LOOK

1 g

Potence

EXTRALITE "ROADSTEM"

79 g

Cintre

SCHMOLKE "TLO"

126 g

Guidoline

CINELLI Gel

30 g

Bouchons de cintre

CINELLI

4 g

Leviers de freins

CAMPAGNOLO Record " Ultra" 10S

295 g

Colliers de serrage de freins

BTP carbone

9 g

Etriers de freins Avant

AX-LIGHTNESS "ORION"

99 g

Etriers de freins Arrière

AX-LIGHTNESS "ORION"

Porte patins / vis / patins

BTP / CORIMA pour jantes à piste carbone

28 g

Manivelles

THM Carbones "Clavicula" + cuvettes et roulements 74g

407 g

Jeu de pédalier

intégré au Clavicula

0 g

Serrage de manivelles

intégré au Clavicula

0 g

Plateaux

SPECIALITES TA: Syrius (110) 48-34

108,5g

Vis (cheminées) de plateaux

Specialités TA

8 g

Pédales

M2 RACER ORBIT

99 g

Inserts alu pour chaussures

néant

...

Chaine

K-M-C XSL 10 Gold, axes creux
remplacée par le même modèle, mais plus étroit (15 centième):
X10 SL TiNx112L Gold ( 2007 )

216 g

Cassette compatible KMC

PRO-LITE: 12 -25 (alu CNC 7075 T6, anodisation durcie) 121 g
PRO-LITE: 12 - 23

108 g

Rondelle de blocage de cassette

PRO-LITE

6 g

Derailleur avant

CAMPAGNOLO Record / Tuning BTP

58 g

Collier dérailleur avant

LITESPEED collier spécial > forme aplatie du tube droit: d'origine 19g + vis (tuné > trous)
Vis coupées : 14 g (2006)

14 g

Gaine anti friction / ressort der AV

Nokon

Vis ajustables dérailleurs.

BTP 3,5g

3,5 g

Derailleur arrière

TISO

165 g

Gaines d'indexation / dérailleurs

GORE

21 g

Gaines freins

GORE

22 g

Cables dérailleurs

DUPONT

7 g

Cables freins

DUPONT arrière CAMPAGNOLO avant

15 g

Selle

TUNE " CONCORDE " (confortable mais trop bruyante, malgré ajustages) 48g
remplacée par la M2 RACER, fragile mais intéressante pour son évidement central. Les nouveaux cuissards gonflés au niveau des ischions la rendent réellement exploitable sur des distances plus longues, malgré une certaine dureté (2006)

45 g

Tige de selle

AX-LIGHTNESS "DAEDELUS" ( pourtant excellente) 119g
remplacée par la M2 RACER (2006)

101 g

Collier de serrage de tige de selle

BTP aramide / titane

10 g

Portes bidons (2)

BTP aramide 4,5g remplacé par 1 de 9g - BTP carbone 9g (2006)

18 g

Visserie porte bidon / et guide cable

BTP vis en carbone

2 g

Air, graisse,

20 g

Poids total vérifié

Poids précédent avec cassette 12 - 25: 4,670kg

4,626kg

Le Litespeed 2007 Ghisallo est "fabriqué main" à partir d'un alliage à base de titane et usiné pour être "le plus léger de l'univers" : 770g en taille M, chaque cadre est pesé et certifié individuellement. ( celui de veloideal pèse 769g)
La section du tube supérieur est un ovale en forme de diamant qui contrecarre les effets de torsion et de courbure.
Le tube vertical est d'une forme biaxiale qui lui permet de maximiser sa résistance aux deux extrémités tout en garantissant un axe solide.
Résultat: bien meilleure rigidité latérale, malgré un boitier de pédalier très peu dimensionné - raccourcissement sensible de la base arrière, pour plus de réactivité /nervosité.
Les tubes du triangle arrière sont ovalisés de façon à conserver le confort vertical tout en augmentant nettement la rigidité latérale: très astucieux. La tige de selle à une large base.

Mi Mars 2007 Aucun changement n'a été apporté au Litespeed Ghisallo 2006.
Nous attendons la sortie du plateau "Squale" de "Spécialités TA" en version compacte: entraxe 110, pour le tester.
De nouvelles pédales vont aussi être testées fin Mars.

Nous travaillons activement sur l' amélioration du confort de l'assise. (Hiver 2007).