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Cassette, Chaine, Pédalier Super Record 11S
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Cassette,
Chaine, Pédalier
SUPER RECORD 11S - 2009 |
Campagnolo
France
04 77 55 63 05 |
La
cassette Campagnolo SUPER RECORD 11 vitesses comporte 6
grands pignons en titane et 5 petits pignons en acier.
la dent en aileron de requin sur les pignons acier facilite
le passage des vitesses.
La
rigidité des plus grands pignons est améliorée
par une étoile réalisée dans un nouvel
aluminium. 70% de rigidité en plus en terme de pliage,
et 100% de rigidité supplémentaire en torsion.
Les combinaisons disponibles sont le 11-23, 11-25, 12-25,
12-27.
Pour les groupes de gamme inférieure au Super Record,
seuls les trois plus grands pignons seront en titane pour
la cassette Record, et tous les pignons de la cassette Chorus
seront en acier.
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La chaine passe de 5,9mm pour la C10, modèle 10
vitesses précédent, à 5,5mm d'épaisseur
pour le 11 vitesses. On aurait pu penser que l'étroitesse
des écarts entre pignons et donc de la chaine pouvait
être un obstacle à la longévité
des éléments de la transmission, mais on
peut gager que si Campagnolo s'est lancé dans cette
aventure du 11 vitesses, faisant une nouvelle fois figure
de pionnier, c'est que la société a mûrement
calculé son coup. C'est ainsi que la chaine a été
réalisée dans un acier plus dur.
Campagnolo annonce une longévité de la chaine
11S accrue de 20%.
Espérons que cette nouvelle chaine ne prendra pas
le chemin d'une de ses concurrentes qui a une facheuse
tendance à casser en utilisation intense.
Il est probable quand même qu'il sera nécessaire
de surveiller l'usure de la chaine 11S plus attentivement,
d'autant plus que le titane use reltaivement plus vite
l'acier.
Par ailleurs il faut un outil spécial Campagnolo
pour riveter cette chaine 11S.
Enfin, la chaine 11 vitesses est moins sensible au croisement
de chaine que la C10, ce qui est une autre bonne nouvelle.
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Les
écarts entre les plateaux ont été revus
pour le 11 vitesses.
Le travail des dentures permet de passer plus rapidement
d'un plateau à l'autre. Le dessin particulier 3 h
9h sur le grand plateau qui s'oppose à celui du petit
plateau: 12h 6h, autorise deux passages de plateau en 1
seul tour de manivelle.
Quant au traitement du Zycral, il a subi un traitement durcissant,
qui est selon toute vraisemblance un passage dans un bain
céramique et qui est surement la cause de cette couleur
plus foncée du Zycral.
Ces plateaux ne sont utilisables qu'en 11 vitesses. |
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