Fiche technique
Ruegamer Zen "U" Triathlon
2010
|
Types de Composants |
Marques & Modèles |
Poids |
Cadre
M
long: 540 mm axe / axe
Cadres sur mesures
ou géométrie standart |
RUEGAMER
" Zen Uberlight " carbone (
roulements compris)
Distribution exclusive en France: VELOIDEAL.COM
|
792
g |
Roues
(+ roulements veloideal) |
LIGHTWEIGHT " OBERMAYER" moyeux
Tune Mag 160 :
|
960
g
|
Blocages
de roues
|
TUNE Skyline
Road axe et levier titane
serrages par clef avec empreinte spécifique. axe alu.
Un côté fixe / un côté serrage. Filetage
au pas fin M5 x 0,5 usiné.
Compatible avec la fourche EDGE 1.0 ( épaiiseur du carbone
au niveau des pattes) |
18 g
|
Boyaux |
VITTORIA
Corsa EVO CX 19mm (fiables, réactifs: bon
rapport qualité prix)
|
475
g |
Colle à boyaux |
Continental
(colle à boyaux classique) |
15
g |
Prolongateurs |
SCHWALBE
acier réusiné / allégé (système
complet avec obus) |
9
g |
Fourche
(coupée) |
EDGE 1.0 Super
fourche du fabricant américain dont tous les cadres Ruegamer
sont équipés. Très légère
mais surtout très rigide latéralement et très
sûre. 298g non coupée. Elle est également très
élégante et finit remarquablement le vélo. Le
marquage EDGE noir sur carbone gris foncé est très tendance,
mais reste très sobre, ce qui met très en valeur le
cadre en carbone nu. |
275
g |
Jeu
de direction |
CANE
CREEK IS-3
D'autres jeu de direction sont en cours d'évaluation
|
45
g |
Expandeur |
EXTRALITE
Ultrastar |
8g |
Bouchon
+ vis titane |
EXTRALITE |
9
g |
Entretoise |
SCOTT
|
1
g |
Potence |
3T
ARX Ltd
" 100mm Super potence carbone légère
mais surtout très rigide. oversized, comme le cintre ERGONOVA
que nous avons choisi.
(Sur la photo la potence essayée est
une EXTRALITE 100mm) |
110
g |
Cintre
|
3T
" ERGOSUM "
Excellentissime mais ne possède pas les rabats très
bien étudiés sur les côtés de l'Ergonova.
Autrement le drop est le même, pour un peu plus de profondeur.
Forme italienne, drop de 23 ( beaucoup moins bas que le Zipp par exemple)
selon nous bien supérieur et sans "chichis" inutiles.
Il est urtout très efficace pour pouvoir mieux respirer et
ne pas fatiguer le dos. Cerise sur le gateau il est presque deux fois
moins cher que le Zipp, bien qu'aussi léger presqu'autant que
le Schmolke, mais la forme leur est nettement supérieure.
(Sur la photo le cintre essayé est un
Schmolke TLO)
|
126
g |
Guidoline |
FIZIK
grip anti transpirant. Excellente longévité. très
bel aspect |
30 g |
Bouchons
de cintre |
FIZIK |
4
g |
Leviers
|
CAMPAGNOLO
SUPER RECORD 2009 10S tunés par veloideal: 319g ( avec coliers)
Poids d'origine
non tuné: 345g
modification juin 2009 / avril 2010: Derailleur arrière et
leviers Super RECORD
équipés en 10 vitesses ( tuning de veloideal qui marche
parfaitement bien avec une cassette 10 vitesses compatible campagnolo) .
Nous maintenons fermement nos positions de conserver le 10 vitesses
en 2009 et probblement plus, pour la durabilité et la fiabilité.
Les leviers que nous installons sont les mêmes que ceux réclamés
par 80% des pros et qui équipent désormais les équipes,
notamment pour le Tour de france 2009.
Les deux versions CENTAUR et SUPER RECORD sont présentées,
la Centaur représentant une alternative meilleur marché.
De plus l'indexation, plus souple est celle des leviers fournis par
Campagnolo avant qu'ils apportent leur modification en la durcissant,
pour une indexation cran par cran plus franche. |
310g
|
Colliers
de serrage de leviers |
BTP
carbone |
9
g |
Etriers
de freins AV
|
AX-LIGHTNESS
"PERSEUS" |
68
g |
Etriers
de freins AR |
AX-LIGHTNESS
"PERSEUS" |
59
g |
Porte
patins / vis / patins |
SWISS
STOP
tunés, pour jantes à piste carbone |
39 g |
Manivelles |
THM
Carbones
"Clavicula" entraxe 130 ( les roulements: 48 g sont intégrés
au cadre et compris dans son poids)
|
392
g
|
Jeu
de pédalier |
THM
Carbones: intégré
au Clavicula |
0
g |
Serrage
de manivelles |
THM
Carbones: intégré
au Clavicula |
0
g |
Plateaux |
FIBRE
LYTE Modèle spécial tout carbone:
Couronnes ovale: 53 dents
MODELE
SPECIAL acier troué:
Couronnes ovale: 39 dents |
120 g
|
Vis
(cheminées) de plateaux
|
Specialités
TA : vis + entretoise (la cheminée est intégrée
au plateau Squale)
pour info: le Squale permet de se passer des cheminées (5g
au lieu de 8g)
|
5 g |
Pédales |
AEROLITE
axes titane (roulements turcite - très roulants - longue durabilité)
|
68 g |
Inserts
alu pour chaussures |
néant |
... |
Chaine |
KMC
"
X10 SL TiNx112L" Gold
( modèle 2009) passage des vitesses parfait
|
216
g |
Cassette
compatible KMC |
SPECIALITES
TA
: KEOPS
10 vitesses 12 - 26
|
146 g
|
Rondelle
de blocage de cassette |
SPECIALITES
TA |
7
g |
Derailleur
avant |
CAMPAGNOLO
" SUPER RECORD " 2009 11 vitesses |
53
g |
Collier
dérailleur AV |
BTP >
le collier BTP est très bien mais difficilement disponible
et doit être sensiblement adapté en diamètre:
adhésif de rattrapage ( guidoline toilée à l'ancienne)
de diamètre pour arriver aux 31,8mm du collier BTP. Le cadre
ayant 30,5 mm de diamètre. Le collier de rattrapage carbone
de RUEGAMER
permet d'utiliser facilement le collier BTP et se montre un peu plus
pratique que la solution de l'adhésif. |
6
g |
Gaine
anti friction / ressort der AV |
Plum |
1
g |
Vis
ajustables dérailleurs. |
néant
|
0
g |
Derailleur
arrière
|
CAMPAGNOLO
" Super Record" 2009-2010
modification: Derailleur arrière
et leviers Super RECORD
équipés en 10 vitesses ( tuning de veloideal qui marche
parfaitement bien avec une cassette 10 vitesses compatible campagnolo) .
Nous maintenons fermement nos positions de conserver le 10 vitesses
en 2009 et probblement plus, pour la durabilité et la fiabilité.
Les leviers que nous installons sont les mêmes que ceux réclamés
par 80% des pros et qui équipent désormais les équipes,
notamment pour le Tour de france 2009
|
196 g |
Gaines
d'indexation / dérailleurs |
PLUM
|
52
g |
Gaines
freins |
PLUM
( cables IO/Dupont arrière
et Campagnolo avant)
|
45
g |
Cables
dérailleurs |
IO/DUPONT à
l'avant et à l'arrière |
16
g |
Cables
freins |
IO / DUPONT
arrière - CAMPAGNOLO
avant |
19
g |
Selle |
TUNE
"CONCORDE" :
48g très confortable.
SELLE ITALIA
" CARBONIO " FLOW
:
120g très
confortable, ouverte sur le milieu, blanche, magnifique.
|
48
g |
Tige
de selle
|
WOODMAN "Carbo EL" droite - tige
350 mm droite de 28,6mm. Avantage: très précise en diamètre,
on a pas de suprise au serrage et on peut donc mettre le collier très
léger de Ruegamer
|
65
g |
Collier
de serrage de tige de selle |
RUEGAMER
tout titane. grâce à la précision du diamètre
de la tige WOODMAN et la précision du Tube du cadre Ruegamer
ZEN " U ", il n'est pas vraiment nécessaire de placer
la vis de serrage à l'avant, (ce qui aide nettement à
mieux répartir les forces de serrage, en ce cas le collier
doit être de bonne qualité). |
7
g |
Portes
bidons |
BTP
carbone 6,5 g avec appui par dessous. Nouveauté qui change
beaucoup de choses car désormais les porte bidons BTP sont
non seulement les plus légers mais aussi très partiques
et les bidons de la plupart des marques ne s'enfoncent plus comme
sur les modèles précédents ce qui était
désagréable lorsqu'on n'avait pas pris soin d'adapter
les bons bidons |
13
g |
Visserie
porte bidon / et guide cable |
BTP
vis en carbone |
2
g |
Air,
graisse, |
|
18
g |
Poids
total vérifié
|
(Evolution depuis mai 2009 jusqu'en avril 2010)
4,857kg
|