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EE Brakes - Freins puissants et légers
Actualisé le 30 janvier 2013
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New EE BRAKES : October 2010

The new EE brakes built on all the great features and performance of the original while making improvements in many areas. Every part has been evalutaed for improvement potential. In the EE cycleworks tradition, we have done everything possible to make the best brake even better. Here are somme of the new features. The overall geometry has been changed to accomodate the wider rims that are popular today. The new EE brakes will work with rims from 18mm to 26mm in width.. The leverage has been fine tuned adding slightly to the brake's power and providing this power more consistently through the brake's operating range. The leverage of the new EE brakes is optimized to work all the current levers, including shimano 7900. This refinement makes installation slightly easier as well.
The arm, bridge and axle components have been refined to provide greater strength and stifness, without adding weight. Increased stifness improves breaking power and modulation.
The cable adjust assembly has been redone to provide more graceful alignment and simplify the parts while making them more beautiful and lighter. The new design is easier to operate with your fingers due to the enlarged adjusment nut. This new design allows the cable housing to extend to lower tip of the cable adjustment eliminating the added friction and complexity of the traditional design.
The EE brakes set new standart by which all other performance road brakes are judged. The new EE brakes just raised the bar again !
Etriers de freins ee brakes






Etriers de freins
puissants et légers

EE BRAKES
Distribution en France des étriers EE BRAKES: veloideal.com
Commandes à veloideal.com : 538€ la paire, tous frais compris

Téléphone : 05 65 65 77 60
Mobile : 06 22 10 05 21
contact@veloideal.com

Etriers de freins EE BRAKES 2011
Linkage activated dual pivot
186g la paire avec patins Swiss stop jaune
177g avec patins Zipp

__ Distance de freinage panique: 7,1m
__ Distance de freinage en décélération de 40 à 0km/h : 8,69m
__ Sensation de puissance: note de "VELO NEWS": 8 sur 10
__ Sensation de progressivité : note de "VELO NEWS": 8 sur 10

en comparaison:

__ Shimano 7800: 9 - 9
__ Shimano 7900: 10 -7
__ Sram Red: 7 - 7
__ TRP R 960: 6 - 7
__ FSA K force: 8 - 4
__ KCNC CB1: 2 - 4
__ Sampson Stratics SL: 6 - 7
__ Ciamillo Tech Negative GTI: 7 - 5
__ Feather 199: 5 - 6
__ AX ligthness Orion: 3 - 4
__ Bontrager XXX : 6 - 5
__ Campagnolo
Super Record Skeleton: 6 - 8

Bikeradar:
"tout simplement et probablement les meilleurs freins légers du marché. Les eebrakes sont l'exemple même d'une grande maitrise de l'usinage, ils offrent la plus grande puissance de freinage que nous ayons pu ressentir sur un vélo"
-Bikematters:
"très léger, une puissance et une facilité de dosage incroyables"
-Roadbikereview:
"design unique, différent, excellentes performances, fabriqué aux USA, très léger, porte-patins faciles à changer"

Veloideal a sélectionné ces étriers pour leurs exceptionnelles qualités conjuguées:
__ Poids: 177g ou 186g
__ Puissance, quasi à égalité avec les Dura Ace de Shimano qui sont les étriers réputés les plus puissants.
__ Progressivité
__ Prédictibilité
__ Aérodynamisme
__ Look technique > articulations, à la hauteur d'un concept de velo idéal

Un autre magazine français: TOP VELO a réalisé sur son N° de Juin 2009 un test comparatif d' étriers de freins.
lorsqu'on constate que sur celui-ci, les étriers Speed Limit alu atteignent des valeurs proches de celles des Shimano et que d'autre part la version XXX est très proche de la version alu, et que ces étriers sont nettement surclassés par les EE brakes sur le test américain, on peut en déduire assez aisément que sur la trentaine d'étriers testés en tout, les EE arrivent aisément dans les cing premiers en terme de puissance de freinage mais avec des qualités que ceux qui les précédent sont loin d'avoir.
Les nouvelles versions de 2010-2011 ont encore gagné en légéreté et en puissance


Les nouveaux étriers EE Brakes 2011
Présentés en Octobre 2010, ils sont encore plus performants. Présentés en version anodisée noir sur cette photo, ils ont un look à l'esthétique très technique. c'est normal, ce sont des étriers très techniques.
Ils sont auss disponibles en version alu et en noir/rouge, mais sont plus chers dans cette version

Nouvelle conception 2010 : info du 28 octobre 2010
Les nouveaux freins d'EE construits avec toutes les grandes caractéristiques performantes de l'original amènent des améliorations sur plusieurs secteurs. Chaque partie des étriers a été evaluée pour obtenir le meilleur potentiel d'amélioration. Comme le veut, la tradition de EE cycleworks, tout a été mis en oeuvre pour concevoir un freinage encore meilleur. Voici les nouvelles caractéristiques:
___ La géométrie complète a été changée pour pouvoir s'adpater autant aux jantes fines qu'à des jantes plus larges qui sont également populaires aujourd'hui. Les Nouveaux étriers EE brakes sont donc compatibles désormais avec des largeurs de jantes allant de 18mm à 26mm.
___ La force du levier se produit avec plus de douceur au début du freinage puis avec une puissance accrue, ce qui rend les étriers EEbrakes encore plus progressifs et puissants. La force de levier des nouveaux freins d'EE est optimisée pour s'adapter à tous les leviers de freins actuels, y compris les Shimano 7900.
Cet affinement rend l'installation des étriers plus facile aussi.
Le bras, l'arc et les composants d'axe ont été incrémentés pour fournir une plus grande force et davantage de rigidité, sans rajouter de poids. La rigidité accrue améliore la puissance de freinage et la modulation.
Le système de réglage a été refait pour fournir un alignement plus fluide et simplifier les différentes pièces assemblées tout en les rendant plus esthétiques et plus légères. Le nouveau design rend les étriers EE brakes plus faciles à utiliser pour les doigts grâce à l'écrou d'ajustage élargi. Cette nouvelle conception permet au logement du cable d'atteindre la pointe inférieure de la pièce de réglage du cable et d'éliminer toute friction parasite. La complexité de la conception traditionnelle s'en trouve donc simplifiée.
Le nouveau standart des sets de freins EE Brakes pour la route attend sereinement d'être jugé pour ses performances.
Les freins EE Brakes nouvelle génération viennent placer la barre très haut !

Les nouveaux étriers EE Brakes
Présentés en version alu sur cette photo,



Les nouveaux étriers EE Brakes Rouge et Noir.
Présentés en Octobre 2010, ils sont encore plus performants que ceux de 2009.
Ce sont les mêmes que ceux réalisés en version noire ou version alu, mais ils sont fabriqués en série très limitée, et sont plus chers. Ils sont magnifiques

 Pour tout renseignement et commande,
nous écrire à :
contact@veloideal.com
ou bien téléphonez :
05 65 65 77 60
06 22 10 05 21



Les étriers EE Brakes version 2009.
Ils étaient déjà très bien, mais la version 2010 est encore mieux.
Les étriers EE Brakes sont usinés en aluminium et se présentent sous 2 aspects:
Alu ou noir.
Durant l'automne 2010 ils ont été modifiés pour obtenir encore davantage de puissance et présentés sous un aspect noir et rouge. Voir photo ci dessus)
Etriers techniquement très au point.
Le rapport poids puissance le place largement en tête de tous les étriers légers, loin devant les FIBULA, les PERSEUS, REV carbone, Zero Gravity, Feather, Sampson, Fsa, Sram Red et plus loin encore des Orion, KCNC, FRM, Fuji, etc ... vélo idéal oblige, nous sommes très satisfaits d'avoir sélectionné ces étriers de freins que nous distribuont en France pour EE Brakes.

Les étriers EE Brakes version 2009
Les étriers EE sont une merveille de technologie.Ils ont fait faire un bond en avant à la technologie du freinage, mettant en oeuvre un système là où aucun constructeur n'avait osé franchir le pas.
Ils ne pèsent que 186g
En outre, et ce n'est pas un mince effet, les étriers sont particulièrement aérodynamiques.


Les étriers EE Brakes sont très techniques. Ils sont étudiés point par point.
Le système de double pivot leur confère une qualité de freinage telle qu'ils dament le pion au Dura Ace et ce n'est pas peu dire!
L'insertion des pads est archi simple et minimaliste, ça rentre facilement et ça tient largement assez. Bien sûr il ne faut pas mettre les étriers à l'envers, car au premier coup de patins, ceux-ci seraient délogés !


Info : octobre 2010
Avec des pads Zipp pour jantes carbone voici le poids: 177g
Pour des étriers de freins aérodynamiques, freinant encore mieux que des étriers Dura ace, il n'y a pas photo, ce sont selon nous les meilleurs étriers actuels.
Dans les étriers légers, les Fibula, Ciamillo Gravitas, sont loin derrière. Les AX lightness Orion et Perseus sont très légers mais freinent beaucoup moins bien.
Ne parlons même pas de certaines marques qui ne valent rien.
Quant au Skeleton, Bontrager XXX et Dura ace, ce sont de bons étriers, mais plus lourds et malgré tout moins bons au freinage Il faut veiller à ne pas freiner trop brusque à l'arrière en tournant, car ça bloque vite la roue.
Faites très attention aussi aux patins que vous mettez pour les jantes carbone:
les bons sont les Kool stop, Zipp ( liège) , Swiss stop jaune et Corima ( liège).
le risque de toutes les jantes carbone est de s'échauffer et se démollir vite lors de longues descentes techniques où les freins sont très sollicités



Info : octobre 2010
Etriers EEbrakes munis de patins Swiss stop jaune :
ils donnent de bons résultats ainsi que les Koolstop pour jantes carbone , mais sont un peu plus lourds que le liège. Ils freinent mieux ssur sol mouillé et temps froid que les patins en liège.


Info : octobre 2010
Etriers EEbrakes :
Nous conseillons fortement de poncer le premier maillon des cables PLUM afin qu'il s'adapte au diamètre intérieur du logement de la vis servant à l'ajustage des espaces entre patins et jante.
(Sur la photo il s'agit de la version 2009. Idem pour le système 2010, si l'on veut installer les gaines Plum)


Info : octobre 2010
Etriers EEbrakes en cours de montage sur le Ruegamer ZEN U road race ( cable non encore coupé):
Montage et réglages de étriers EE brakes:
très simple mais il est conseillé d'avoir une petite clé plate et une bonne clé allen. Ensuite c'est un jeu d'enfant de les installer.
Quelle allure sur un vélo ! en plus de la qualité du freinage et de l'aérodynamisme




Tests de freins comparatifs concernant les étriers EE Brakes version 2009.
En 2010 les étriers EE BRAKES ont encore été améliorés !

Ce test de VeloNews de Juin 2009 réalisé sur 13 étriers légers comparés aux Standart que représentent les Dura Ace, démontre que les étriers EE talonnent ceux-ci de très devant les Skeleton Super Record et même les Skeleton Record, avec des notes qui les situent juste derrière les Dura Ace.
Excellent travail réalisé sur route, non devant un banc d'essai. Aussi performant soit-il il ne remplacera jamais les sensations ressenties, notamment dans des pentes à 25 % comme c'est le cas dans le test de velo News !
Sur les 32 étriers de freins que nous connaissons en 2009, c'est de loin le EE Brakes qui nous donne le plus de satisfaction lorsqu'on prend en compte l'ensemble des paramètres:
___ Distance de freinage brusque en situation dite de panique, sur une descente de 25%: test réalisé sur une route (pour ne pas dire un mur) dans le Colorado. Les étriers sont mis à rude épreuve et poussés à leur limite.
___ Distance de freinage sur route plate: de 40 km/h à 0 km/h: test répété 10 fois pour chaque paire d'étriers. Les tests sont réalisés sans vent.
La moyenne de ces 10 tests donne la valeur en mètre.Les tests sont effectués sur roue carbone et piste carbone. Après chaque essai, on laisse refroidir la jante avant de procéder à un nouvel essai.
___ la prévision de freinage
___ la puissance de freinage. Freins puissants ne veut pas systématiquement dire meilleur frein, loin de là.
___ la progressivité (sensation ABS)

Voir le test de Juin 2009 réalisé par VELO NEWS - Matt PACOCHA : clic sur le lien

A voir aussi
ee pedalier
le pédalier EE sorti en 2011:

 






















vacancesvelo.com



Pur Jus de Noni



Pur Jus de Noni
Le meilleur Noni de la planète
Poussant à l'état sauvage sur les riches terres volcaniques des Iles Cook, zone très à l'abri des pollutions, le jus de Noni "MonsieurNONI" restaure les organismes, agit merveilleusement sur les articulations, la peau et de très nombreuses affections ou fragilités
Le fruit de l'arbre Noni est le seul qui pousse toute l'année. C'est le fruit qui contient de très loin le plus de principes essentiels pour l'organisme. Les analyses impressionnantes sont révélatrices.
Le Jus de Noni connait un succès retentissant depuis quelques années, mais attention aux combinaisons, dilutions, provenance (notamment des marques qui mélangent des jus de Noni issus de zones du pacifique exposées aux radiations, et dont les sièges sont ailleurs dans le Monde).
Faites confiance aveugle au Jus de Noni de "MonsieurNONI" dont la provenance et les méthodes de récolte sont garanties sûres à 100%.
Les fruits sont récoltés, étalés au soleil pendant 5 jours, pour les ramollir, puis déversés dans des cuves où ils libèrent leur jus par leur simple poids. Ensuite le jus de noni fermente une dizaine de jours dans la cuve avant d'être mis en bouteille et pasteurisé avant exportation en Europe et dans le Monde.
Ce produit a été sélectionné et agrée par veloideal.com.

Renseignements: 06 27 89 95 60