Iban MAYO - Ventoux 2004
Dauphiné Libéré

Iban Mayo: victoire dans l'étape de l'Alpe d'Huez du Tour 2004 Iban Mayo Victoire dans le Mont Ventoux: Dauphiné Libéré le 10 Juin 2004. Il pulvérise du même coup le record de l'ascension de 1 minute ( 57"). Vélo idéal ORBEA "Orca" du 10 Juin 2004 - clic sur l'image veloideal.com présente le même cadre que celui de Mayo (étapes et courses en ligne), mais avec un gain de poids de 1,670kg, (couleur bleu au lieu de Orange). soit : 5,330kg au lieu de 7kg, pour des performances en rendement au moins identiques en ascension: ___ gain de temps notable lié au poids ___ nervosité globale en relance Le rendement sera même probablement meilleur grâce aux roulements qui seront prochainement installés su ce vélo. Pour la plaine, les composants de l'ORCA veloideal.com, sensiblement moins rigides, sont un peu au dessous en terme de rigidité globale: boitier de pédalier surtout, mais aussi cintre, pédalier dans une moindre mesure (car il a de très bonnes valeurs, ayant été utilisé sur piste pour le km départ arrêté, avec un léger renfort de matière sur les manivelles). Par contre les roues Lightweight qui ont une rigidité latérale incomparable associée à la nouvelle fourche dotée d'un excellent ratio en rigidité latérale et frontale, permettent d'obtenir les meilleurs résultats pour les cyclistes ayant une puissance moindre que les Elite.	Tour 2004, l'ALPE d'HUEZ: Qui ne se rappelle pas de la victoire mémorable de Iban Mayo. Elle a été l'une des victoires à panache les plus saisissantes de l'hisoire de l'Alpe d'Huez. Contrairement au Ventoux, les virages de l'Alpe d'Huez présentent la caractéristique de permettre une certaine récupération. 10 Juin: Victoire de Iban Mayo dans le chrono du Ventoux, il pulvérise de 59 secondes le précédent record de Vaughters établi en 1999. Il a parcouru les 21,6kms entre Bédoin et le sommet en 55'51" soit une moyenne de 23, 202kmh Lance Armstrong, 5ème est loin: à 1' 57", 2 ème Hamilton à 36", 3ème Sevilla à1'33", 4ème Mercado à 1'48". Il a établi le record de l'ascension sans se mettre dans le rouge pour autant. Agé de 27 ans, Mayo estime être plus fort que l'année dernière et vise nettement le Tour 2004. Le Cadre de son vélo est un ORBEA Starship sur mesure: poids du vélo: environ 6,8kg Pour les chronos de l'Alpe d'huez et celui du Ventoux dans le Dauphiné libéré 2004, qui lui servait de test, (plutôt concluant), il a opté, avec ce vélo, pour une position beaucoup plus en avant de type triathlon, comme la version du velo idéal de Juin 2004, dans une moindre mesure (voir image et lien, au dessous: avec la tige de selle droite et le cintre Schmolke), afin de reporter la charge énergétique sur l'avant, et une réduction maximale de la chasse arrière: 382, pour un angle de tube vertical de 74° 30. La roue est ainsi rapprochée au maximum du tube vertical, comme ... les vélos de piste des sprinters, la chaine est par conséquent également raccourcie, d'où une transmission plus immédiate de l'énergie. Il a choisi ce vélo très sloping, réalisé sur mesure par ORBEA, pour les chronos en côte. L'alu de ce cadre Orbea "Starship" se prêtait en effet mieux aux affinements de la géométrie que le carbone, qui nécessite des moules et une technologie avancée, pour répondre à ses besoins très spécifiques. Il est très sourcilleux des géométries, connaissant bien l'effet induit sur l'activité de ses chaines musculaires surtout lorsqu'elles sont mises à l'épreuve comme dans un tel chrono. L'Orca fait sur mesure dont les moules ont été réalisés pour lui et Zubeldia vient de lui être fourni, il n'a donc pas encore eu le temps de l'essayer. La géométrie adaptée aux besoins de Iban Mayo de ce cadre ORCA, très proche d'un 51 de série (50,5) avec un tube horizontal très légérement plus court, lui permet de s'adapter à tous les terrains. Hormis ces infimes différences réalisées à grand frais par ORBEA pour ce coureur hors norme, c'est le même cadre. Ce vélo est destiné au Tour de France. ll va l' essayer amplement avant le départ à Liège du 3 Juillet 2004. Dans les étapes en ligne du Dauphiné 2004, comme dans les classiques espagnoles qu'il a remporté au printemps, il utilise son ORCA de série. Rappelons qu'il utilise son ORCA de série, pour les étapes en ligne du Dauphiné 2004 comme pour les classiques espagnoles qu'il a remporté au printemps 2004: géométrie classique - angle de tube vertical: 73°5 en taille 51, comme le sien. voir géométrie dans l'image ci dessous

Géométrie de l'ORCA